中秋节 发表于 2013-4-1 11:40 static/image/common/back.gif
看着还是不如我用火三当车灯来的爽啊 哈哈
哈哈，肯定没有火3给力，但这个启动方便，过渡阶段吧，在等飞龙的风扇主动散热4头，定做3.5A电流，应该可以达到火3的亮度，到时再上图看效果
山地车也能电动，头一会儿见，这电池和电机，可是得够给力的
大叔爱萝莉 发表于 2013-4-1 12:53 static/image/common/back.gif
山地车也能电动，头一会儿见，这电池和电机，可是得够给力的
哈哈，这个电动不能上陡坡的，上陡坡还得配合人踩，纯电动上一般的场合足以，上山还得脚踩，不过在电动助力基础上脚踩也是如履平地，很轻松
425941 发表于 2013-4-1 13:13 static/image/common/back.gif
哈哈，这个电动不能上陡坡的，上陡坡还得配合人踩，纯电动上一般的场合足以，上山还得脚踩，不过在电动助 ...
原来如此，我当是上山，碎石路都能单独靠电动解决呢，那样可真是牛了，不过这样也确实节省很多体力，高明啊
一般的碎石路是没有问题的，只要不是上大坡的碎石路，这个普通的上引桥什么的小破都可以搞定，比较陡的坡才需要脚踩帮忙，助力模式相当省力，纯电动40km，助力模式可以80km续航
看着真给劲啊，我也一直在想辙把TK35，45弄到车上，一直没找到啥好办法啊，急的头发一揪掉一把。
集思广益，求打醒
前叉上管太长了
灯在这位置，轮胎不会碰着吗
啧啧看起来多不协调。。那么棒的灯呵呵
hl112 发表于 2013-4-1 15:07 static/image/common/back.gif
看着真给劲啊，我也一直在想辙把TK35，45弄到车上，一直没找到啥好办法啊，急的头发一揪掉一把。
集思广益 ...
网上有大直径用的车夹，不过可能不是特别牢固，你可以自己搜一下，貌似也不贵
亦幻亦眞 发表于 2013-4-1 17:13 static/image/common/back.gif
灯在这位置，轮胎不会碰着吗
支架装在前叉横梁上的，前叉压缩时灯跟着上去的，不会碰着轮胎，支架是3MM厚的钢板剪裁出来的，硬度还可以，不会有大的振幅
青年 发表于 2013-4-1 16:15 static/image/common/back.gif
前叉上管太长了
自己换的XCR，刚好长了一点点，就加了个垫子懒得截掉了，龙头太矮的话手撑得吃力，就是希望比开始长一点
湖南株洲 发表于 2013-4-1 17:27 static/image/common/back.gif
啧啧看起来多不协调。。那么棒的灯呵呵
哈哈，难道车不给力么？清一色的美利达捷安特才木有意思
425941 发表于 2013-4-1 17:53 static/image/common/back.gif
哈哈，难道车不给力么？清一色的美利达捷安特才木有意思
非山寨软尾才有意思嚒。。还不如上个好点的硬尾。。。
425941 发表于 2013-4-1 17:48 static/image/common/back.gif
网上有大直径用的车夹，不过可能不是特别牢固，你可以自己搜一下，貌似也不贵
...
先谢谢啊，我去找找看，不行就还是要DIY
非山寨的软尾都5位数以上，非一般diao si承受的了，不是专业山马党，偶尔骑骑也可以当个交通工具，美利达捷安特之流并不适合我，用途不一样，而且满大街的美利达捷安特都烂大街了，也没啥意思，这车虽不咋的，但不至于骑骑就烂了，搞个两三年应该还是没问题的，即使你品牌货到两三年之后也快成渣不想要了
电动山地车是电驱动前轮还是后轮啊
我的是后轮驱动，也可以改前轮驱动的，前轮的应该还简单一点
支持一下，折腾无极限
chenxi8630 发表于 2013-3-29 20:32 static/image/common/back.gif
终结者 乍一看以为是eye40
个人觉得黑影这个外观比eye40更好看，吼吼