东成M10，单双锂续航终于测试完毕了，时间温度在46楼。

shuaiyuz · 发表于 2010-1-15 23:36

x

本帖最后由 shuaiyuz 于 2010-1-16 15:48 编辑

我干才测试M10双锂续航，1个小时多一点就低档保护了。

之后我就去掉延长筒，用测试中的1节三洋还能单锂续航，现在都高亮15分钟了，还在继续，咋回事

啊？

shuaiyuz · 发表于 2010-1-15 23:37

开个新帖，直观点。

82430387 · 发表于 2010-1-15 23:39

LZ用的什么电路？

shuaiyuz · 发表于 2010-1-15 23:40

东成的单双锂电路啊

yourfriendyang · 发表于 2010-1-15 23:40

电池一致性不好？某个部位接触电阻过大？

yourfriendyang · 发表于 2010-1-15 23:40

电池一致性不好？某个部位接触电阻过大？

yourfriendyang · 发表于 2010-1-15 23:41

晚上跟腾龙兄出去骚了一下，爽，比阿木的聚光的确好些，但是貌似亮度差不多

shuaiyuz · 发表于 2010-1-15 23:42

电池一致性不好？某个部位接触电阻过大？
yourfriendyang 发表于 2010-1-15 23:40

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用的2节红皮三洋

一致性？一个满电一个不满吗？

我的都是满的啊

海木 · 发表于 2010-1-15 23:42

同意LS的
电池一致性怎么样

shuaiyuz · 发表于 2010-1-15 23:44

日了，25分钟过去了，单锂还在高亮。

flykite · 发表于 2010-1-15 23:46

可能延长桶接触不是太好，或者连接弹簧质量问题

还有可能设错了低压告警值

yourfriendyang · 发表于 2010-1-15 23:48

你看看另外一只电池，放进去能不能持续高亮。另外，检查一下延长筒的中间弹簧部分，以及接触面擦干净一点

toud · 发表于 2010-1-15 23:49

本帖最后由 toud 于 2010-1-16 00:19 编辑

我也很郁闷，刚装好的M10不能用单锂，一用单锂就低压保护，怀疑电路设定有问题。我连最小HID的动力电池都用上了，都不行。

shuaiyuz · 发表于 2010-1-15 23:50

本帖最后由 shuaiyuz 于 2010-1-16 00:03 编辑

我试了下，靠近头部的电池没有电了。加延长管的电池几乎是满电。

一个电池有电，一个没电，一起放进去，双锂打开就低档保护了。

拿出没电的，单锂有电的，还高亮续航

什么地方出点问题了？

flykite · 发表于 2010-1-15 23:58

电路设计在单锂时是恒定功率输出，所以当碰到电池内阻大、回路电阻大等问题时，电池电流会超过4A，而这时很容易导致电路正负极电压小于3V，引起保护
这个电路要单锂驱动的话需要想尽办法减少各个环节的电阻
最好还是双锂驱动

flykite · 发表于 2010-1-15 23:59

我试了下，靠近头部的电池没有电了。单锂放进去，就低档保护

加延长管的电池几乎是满电。

什么地方出点问题了？
shuaiyuz 发表于 2010-1-15 23:50

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首先需要确认你的电池有没有问题
双锂测试需要准备一对容量、内阻、电压都非常接近的满电18650
请确认下电池是否都充满了
电池是否容量一直
电池内阻是否接近

yourfriendyang · 发表于 2010-1-15 23:59

电池不一致呗

flykite · 发表于 2010-1-16 00:05

{:1_217:}我的18650上都写了购买店铺和编号，方便一致的使用
因为购买时都是一对一对买的

shuaiyuz · 发表于 2010-1-16 00:05

双锂续航时候

两节电池的容量必须一致啊？

我干才双锂续航时候，给我的感觉就是光走走一个电池的电量

flykite · 发表于 2010-1-16 00:10

必须一致！

基本上就是说

如果现在手上的18650比较多比较乱或者没有dadodo之类的工具
那最好单独去买一对新的18650回来

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