用锂电串联三能不能代替摩托车电瓶啊?

皿夕 · 发表于 2005-7-30 21:57

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我想用来代替摩托车电瓶,不知道要并联几个三串的锂电.因为我摩托车很少开的,换了几个电瓶了.都是太久没开没电了.[em02]

真的爱你 · 发表于 2005-7-30 22:01

安全第一
慎重[em08][em08]

yejiabin · 发表于 2005-7-30 23:18

摩托是12V的电瓶吧？差不多要3并，串多少我不知道，不知道电瓶最大电流是多少。
不过好像可行性不大，单单摩托的灯泡就好几十W，还是买个好点的电瓶吧

[此贴子已经被作者于2005-7-30 15:20:31编辑过]

yiming · 发表于 2005-7-31 00:20

<DIV class=quote>以下是引用yejiabin在2005-7-30 15:18:13的发言： 
摩托是12V的电瓶吧？差不多要3并，串多少我不知道，不知道电瓶最大电流是多少。
不过好像可行性不大，单单摩托的灯泡就好几十W，还是买个好点的电瓶吧 </DIV>


并联不能提高电压，应该是3串，基础没学好吧。[em01]

yejiabin · 发表于 2005-7-31 00:25

晕了，脑子比较乱，犯低级错误了

[此贴子已经被作者于2005-7-30 16:31:02编辑过]

yejiabin · 发表于 2005-7-31 00:33

手里攥着高级电工证书，惭愧惭愧，其实我基础满好的

yiming · 发表于 2005-7-31 00:47

<DIV class=quote>以下是引用yejiabin在2005-7-30 16:33:36的发言： 
手里攥着高级电工证书，惭愧惭愧，其实我基础满好的</DIV>
 不好意思，误会了，我连高级电工证书是什么样都没见过，惭愧惭愧。[em04]

diantong · 发表于 2005-7-31 00:52

<DIV class=quote>以下是引用皿夕在2005-7-30 13:58:49的发言： 我想用来代替摩托车电瓶,不知道要并联几个三串的锂电.因为我摩托车很少开的,换了几个电瓶了.都是太久没开没电了.[em02]</DIV>
建议你不要这样做，理由如下： 
1.摩托车电瓶一般是启动用电瓶，可以承受发动机启动时的瞬间大电流，而锂电没有这样的特点； 
2.摩托车电瓶在启动后充电时电压可高达16v，而在使用大灯时可能会出现过放的问题，这样一来，过不了几次你的锂电就会坏掉（摩托车电瓶耐过充过放能力比锂电强的多）； 
3.要使锂电能达到摩托车电瓶的效能，要很多锂电串并连，并且必须加装保护电路以防止过充过放，这样一来造价会很高。 
启动用电瓶的自放电率比较高，所以要经常充电，如果你觉的经常充电麻烦，不妨考虑换用动力用电瓶，我的朋友就把他的摩托车电瓶换成了电动车的电瓶，很好用。

[此贴子已经被作者于2005-7-30 19:16:58编辑过]

yejiabin · 发表于 2005-7-31 00:55

<DIV class=quote>以下是引用yiming在2005-7-30 16:47:35的发言： 不好意思，误会了，我连高级电工证书是什么样都没见过，惭愧惭愧。[em04]</DIV>
 浪得虚名的，我们学校，交钱就行，呵呵，用来吓唬用人单位的拉

皿夕 · 发表于 2005-7-31 02:00

动力电瓶贵不贵?9Ah的多少money?

diantong · 发表于 2005-7-31 03:24

<DIV class=quote>以下是引用皿夕在2005-7-30 18:00:54的发言： 动力电瓶贵不贵?9Ah的多少money?</DIV>
不贵，10Ah的名牌动力用电瓶大概100多点，关键是新电瓶能不能放进原来电瓶的位置。
我朋友的大绵羊原来用的是12v/7Ah的启动用电瓶，能放下12v/10Ah的动力用电瓶；但他的另一辆CBR400用的12v/7Ah的启动用电瓶，就放不下12v/10Ah的动力用电瓶。
所以你换电瓶的时候，最好去电动车维修点换，必须要能放的进去。

koumine · 发表于 2005-7-31 03:40

1.摩托车电瓶一般是启动用电瓶，可以承受发动机启动时的瞬间大电流，而锂电没有这样的特点； 
最新3洋18650的放电电流是20A.不知道上面的电瓶的电流是多少:)

太阳神 · 发表于 2005-7-31 05:57

电瓶的位置就应当放电瓶,如果用别的任何电池,你几乎都会头破血流的回到电瓶上来.
如果你一定要用的话,用三串十并三十节新电来做试验吧!十并只能说是启动时刚好够用......
如果用的电池少的话......你的电池寿命将很短的

变相怪杰 · 发表于 2005-7-31 07:07

锂电池的优点主要就是自放电率低,适应温度范围广,能量/质量比高
但是这些优点用在摩托车上根本体现不出来啊
而且锂电的成本太高,用起来又娇气,过充过放什么的
其实电瓶就满好,电瓶技术也满成熟的.如果还是不满意就像前面DX说的换动力电瓶吧

玩手电 · 发表于 2005-7-31 08:06

摩托车的电瓶一般起动时用的多，在起火后开始充点，如用灯什么的就又要放电，这一边放一边充的好像对电池不太好，别用锂点了。而且电瓶的放电电流比较大，持续时间要长，将多节锂点先串再并，好像费时费力还费MONEY！

sjb3658 · 发表于 2005-7-31 18:01

要加保护电路。
容量够应该没问题，

YYYY · 发表于 2005-8-1 08:22

20世纪40年代的DC--3螺旋桨飞机[贰分纸币上那种]陷在冰天雪地的格陵兰岛。三年后某公司以废品价收购。挖出一看，完好。电瓶还能启动发动机！直接飞回来了，发了一笔财。祥见80年代某期《航空知识》那时还没锂电吧？不知是什么电？

yiming · 发表于 2005-8-4 02:52

<DIV class=quote>以下是引用crceg在2005-8-3 18:35:51的发言： 
摩托车用锂电池没有优势。我的摩托用的是USB电源里的电瓶，12V 7Ah，3年多了都没有换，冬天也很容易启动。</DIV>
是UPS电源吧！晕[em06]

YYYY · 发表于 2005-8-7 08:43

UPS电瓶确实不错！我拆修一山特，电瓶空载电压13.5V。带负载能力极强。

wlbx · 发表于 2005-8-22 09:02

其实摩托车电流也不大，保险是15A的，不过用电瓶是最便宜的。没有必要用别的，用我就UPS的（免维护电瓶）。便宜的才几十元（2、3年前的价了）。

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