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用动力一号+HT电子定时插座充大容量镍氢电池(如大号)

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-7-24 12:46
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2005-7-1 10:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    <P>动力一号和HT电子定时插座ROCK处有。</P>
    <P>首先大号电池合是需要的,动力一号要引出四组线,</P>
    <P>根据动力一号的参数:<br>充电时间(min)1节~2节~ 3节~ 4节<br>5号2500MAH 100  140  210 280<br>充电限制480分钟(8小时)</P>
    <P>将电子定时器设定为:<br>每天,0:00 通,8:00断;8:01通,16:00断;16:01通,23:59断。<br>即每480分钟后关断,隔1分钟后接通。这样,每个断-通动作相当于手工取出电池再放进去,动力一号将重新计时继续充电,直到充满自停。<br>市电经定时器再供给动力一号。</P>
    <P>以10AH的大号镍氢为例说明充电过程:<br>充1颗,需400分钟,最少1个通-断、最多2个通-断就可以充满了。<br>对于充2、3、4颗,需560、840分钟,1120分钟,只不过用多几个通-断就可以充满了。</P>
    <P>理论上1-4颗任何容量的1.2V镍氢电池,都可以充满,不同的只不过是时间问题了。</P>
    [此贴子已经被作者于2005-7-1 8:44:59编辑过]

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-6-26 00:54
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2005-7-1 16:07 | 显示全部楼层
    <P>担心的说:万一定时器失灵,那不是4个炸弹?感觉不安全!</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-7-24 12:46
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2005-7-1 16:47 | 显示全部楼层
    楼上,动力一号是可以充满自停的,如果你说再说万一动力一号失灵,我也没话可说了。
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    该用户从未签到

    发表于 2005-7-1 21:59 | 显示全部楼层
    <P>你的1号镍氢能承受大电流充电吗?而且实际容量是否真的有10Ah?</P>
    <P>引线以后,充电器本体上对电池温度探测的温度探头工作就不起作用了,即便电池严重发热,充电器依然认为电池温度和室温一样,继续大电流充电,安全吗?</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-7-24 12:46
  • 签到天数: 60 天

    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2005-7-1 22:48 | 显示全部楼层
    楼上:<br>
    1、动力一号的最大电流1.6A对大号镍氢电池来说是小电流;动力一号开始充电10分种内不作判停,顶多会对充满的电池再补充1.6*1/6=0.267ah的电量。<br>
    2、实际容量可以测,如果是好的大号镍氢电池,没有10ah也有8-9ah;如果测出来连4ah都没有的话,就不要用这方法,动力直接插市电充也能把它充满。<br>
    3、既然是小电流充电,那么未充满时温度根本不会高,充满时会自动判停,温度自然也不会高。<br>
    <br>
    还是一句话,除非动力一号失灵,这是天要下雨,娘要嫁人的事了,不关我事。<br>
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    该用户从未签到

    发表于 2005-7-1 22:53 | 显示全部楼层
    <P>担心的说:万一定时器失灵,那不是4个炸弹?感觉不安全!</P>
    <P>
    </P>
    <P>这是一个完全不是问题的问题。</P>

    <P>
    你的1号镍氢能承受大电流充电吗?而且实际容量是否真的有10Ah?</P>
    <P>引线以后,充电器本体上对电池温度探测的温度探头工作就不起作用了,即便电池严重发热,充电器依然认为电池温度和室温一样,继续大电流充电,安全吗?</P>
    <P>
    </P>
    <P>1号镍氢能就算怎么样实际容量都应该有5-6A,1-2A 的电流对它来说不算大。完全能承受。</P>
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    该用户从未签到

    发表于 2005-7-1 23:03 | 显示全部楼层
    <P>
    除非动力一号失灵
    </P>
    <P>如果是充3-4颗电池的话,充电电流已经小于0.1C了,就算什么都失灵了,长期不停充也没问题了。</P>
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    该用户从未签到

    发表于 2005-7-1 23:06 | 显示全部楼层
    <BR>[em01]
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-6-26 00:54
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2005-7-2 05:23 | 显示全部楼层
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>zjlyh</I>在2005-7-1 8:47:25的发言:</B><BR>楼上,动力一号是可以充满自停的,如果你说再说万一动力一号失灵,我也没话可说了。</DIV>
    <br>哈哈,我这个笨蛋,我怎么没有想到那是动力一号呢:)我现在有2个动力一号,效果爽;)不好意思兄弟:)
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    发表于 2005-7-2 20:08 | 显示全部楼层
    <P>好象间断充电 对电池寿命有影响的吧</P>
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    发表于 2005-7-2 20:39 | 显示全部楼层
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>炸药</I>在2005-7-2 12:08:19的发言:</B><BR>
    <P>好象间断充电 对电池寿命有影响的吧</P><BR></DIV>
    <P>

    <P>应该没什么影响,再说现在的充电器都是脉冲充电的,每个周期内都有间断的,如果有影响的话,那SANYO公司岂不是吃素的?[em01]</P>
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    该用户从未签到

    发表于 2005-7-5 20:06 | 显示全部楼层
    <P>这种方法不能准停,镍氢电池的充电电流要1/4C以上才有电压负斜率现象!</P>
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    发表于 2005-7-6 03:21 | 显示全部楼层
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>fastarrow</I>在2005-7-5 12:06:12的发言:</B><BR>
    <P>这种方法不能准停,镍氢电池的充电电流要1/4C以上才有电压负斜率现象!</P></DIV>
    <P>照你这么说,2500mAh的电池用MR57或34HRE等充电器(充4节时电流500多mA)都不能准确判停了?</P>
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    该用户从未签到

    发表于 2005-7-7 00:56 | 显示全部楼层
    <P>这种方法不能准停,镍氢电池的充电电流要1/4C以上才有电压负斜率现象!</P>
    <P>
    </P>
    <P>不认同。镍氢电池只要开始过冲就会有电压负斜率现象出现。</P>
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