银锭科技活动不断哦，又送E款自行车灯咯~！
本帖最后由 sakuraduo 于 2014-11-6 12:13 编辑此活动送出2套E款自行车灯，市场价250元套，双u2灯珠 带恒温电路操作。采用风冷技术散热。灯头69°旋转。
银锭科技也有精品只是国人觉得单价太贵不识货罢了。感概万分 。本产品出口两千多套 国内车友没卖出过。桐友识货本楼主给个优惠价180元套
现在说说此活动的内容：想得到此活动送出的车灯必须有论坛ID长期混论坛的桐油们，还关注银锭科技产品的兄弟才会比较多机会得到哦，（产品给谁如楼主决定送出，楼主会主动联桐油的。）
想得到的桐油们请顶贴，还需具备以下条件，产品收到后使用过程中需要剖解产品及内部结构 跟电路程序解说。加真实的使用感受 会涉及到专业的知识。如果没有这类知识或没有发过类似帖子的桐油就无机会得到这个活动产品哦~！主要讲解此产品是否DIY商家中的精品 是否自行车行业的姣姣者？。楼主初步会选定5人 会叫5人发过此类产品相关剖解帖子 楼主观看后再次决定2位桐友兄弟送出我们E款自行车灯产品。
当然活动就是推广本公司品牌，得到产品的朋友发帖得加上本公司名称做宣传。
描述的比较简单说文采不好，希望大家能明白我意思，如果不明白的请留言本楼主一一回复。
以后本公司活动直接qq群发出，桐油们请加我们qq群 活动不断哦。。。。。。。。146904522 qq群号
产品淘宝链接：http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5.w4002-6120043462.39.CjvnXo&id=19188470178
本楼主再次废话多多的说两句：发此贴做活动就是想让论坛的车友明白什么叫做好的自行车灯 人性化 虽然单价高但是物有所值，希望能得到此活动的两位兄弟能好好的对比下市面普通产品跟我们e款的区别 进行剖解分析发帖，再次感谢大家 想让大家知道自行车灯还有我们银锭科技这家的好产品在。希望以后车友能否使用起来。谢谢
支持活动 有张图还打马赛克 支持活动 蛙眼透镜嘛！还是没有截止线呀！ swat1027 发表于 2014-11-6 13:52
蛙眼透镜嘛！还是没有截止线呀！
截止线的还没有，不过我得透镜是开模的，效果不一样的，这个透光率要高很多哦。如果是反光杯同功率的情况下都没我透镜亮的，
海报图片上好像显示车灯尾盖上没螺丝，尾盖应该和灯身连在一起的，也就是说尾盖是打不开的。这样的设计有个巨大的弊端，就是电路的安装，必须从头部放进去固定，也就是说在固定了电路后，LED基板只能固定在空洞洞的电路仓上。顾名思义，这样的设计应该就是典型的空心仓。双灯头的设计，高亮带来高热量，没有一体仓的支撑，光衰那是迟早的事情。
本人做为骑行爱好者，使用过多种车灯，对此深有感触。最早时接触的是山寨车灯，圆形单L2灯头，最高亮达900多流明，尾盖不能打开，头部拧开取出光杯后，就是压环固定的LED基板，发热完全依靠LED基板传给压环，压环再传给筒壁。使用大概两个月后，最高亮大概还剩原来的百分之70左右。后来在购买了NITEYE B10后放弃使用。
之后购买的NITEYE B10和菲尼克斯BC30，使用过程中，都没有再感觉到有光衰。这两个车灯虽然没有截止线，但优良的一体仓结构，还是对我的骑行近端亮度和散热带来充分的保障。但也有个最主要的问题，就是两款车灯都有远端照度不够的毛病（虽然菲尼克斯BC30透镜车灯号称双光斑），所以晚间骑行速度上不去。
我现在对车灯有个期待，就是双头车灯不但能不太晃对面来车的眼睛，还希望能同时解决远近端的照明。其实双灯头中，一个灯头做成老款Q5那样的透镜直射解决远处照明），另一个近端泛光（解决近处照明），这样两个灯头都不会晃到对面来车的眼睛，又充分解决骑行照明问题。不是一个很好的解决方案吗？ sakuraduo 发表于 2014-11-6 16:42
截止线的还没有，不过我得透镜是开模的，效果不一样的，这个透光率要高很多哦。如果是反光杯同功率的情况 ...
呃，透镜的透光率应该和有机玻璃差不多吧，但是肯定比玻璃材质好。看我的山寨双核猫头鹰，空心仓的。
支持活动 swat1027 发表于 2014-11-6 13:52
蛙眼透镜嘛！还是没有截止线呀！
这个蛙眼不好，没校准焦距。而我的蛙眼比这好得多，更换各种透镜调整焦距后，出现了方形光斑和截止线了。而且还支持小米10400等各种品牌移动电源供电。
2720330 发表于 2014-11-6 17:22
海报图片上好像显示车灯尾盖上没螺丝，尾盖应该和灯身连在一起的，也就是说尾盖是打不开的。这样的设计有个 ...
还可能是个过盈配合的设计，机器冲压使劲的卡进去，灯珠坏了只能用改锥慢慢的撬开。
楼主，上次送电筒的活动我的单子显示4号发货，然后就一直没有物流信息啦，是不是单号填错了啥的，帮忙看看 支持活动 whseen 发表于 2014-11-6 19:17
还可能是个过盈配合的设计，机器冲压使劲的卡进去，灯珠坏了只能用改锥慢慢的撬开。
...
如果是过盈配合，尾盖打不开，只能是电路先装进去，要是机器冲压使劲卡进去，不怕损伤下面的电路吗？冲压卡紧后，两条电线还怎么穿出来给LED供电呢？再说了，就算是所谓的过盈配合，也是不好的方案，灯头发热时，由于两部分的膨胀系数不同，肯定会产生分离的现象，那导热还是得通过低效率的压环。
还是由于尾部不能打开，电路得先装进去，就不可能再采用螺纹旋转进去的实心电路仓。
所以呢？这种结构的导热问题是天生缺陷造成的。
{:5_618:}不错 哈哈
http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=401590&extra=
报个名 上面是之前写的另一个车灯的帖子 {:5_616:}看了下产品 貌似还是O圈固定我就醉了。。 光色建议采用5500k已下 1A的光色不大适合骑行 报个名 前排顶一个{:5_618:} 支持活动