youandizlj 发表于 2025-4-2 12:10
光比加速和油耗？整体操控这块完全没得比
那你觉得哪个车操控好？
liangwh 发表于 2025-4-1 18:19
普通家用车却极力鼓吹“全自动驾驶”和“零百加速时间”，这些造车新势力会害死不少新手司机和路人。
我 ...
在那里看到过“全自动驾驶”？
真奇怪，不是原则问题、不是技术认知错的问题，就一个人喜好，就像我喜欢的幸运数字是1，你喜欢的幸运数字是2，为啥非要让别人也喜欢2呢？
shuyuan888 发表于 2025-4-2 13:49
那你觉得哪个车操控好？
A4的操控也没多好啊，我的感觉是A4不管哪方面都比不过汉
飞鱼27 发表于 2025-4-3 09:14
A4的操控也没多好啊，我的感觉是A4不管哪方面都比不过汉
相同的认知。不过有人会出来说BBA优点如何如何的{:5_589:}
从40年前就玩电子元件，第一辆车是油车，2年前置换的还是油车。从目前来说电池车技术还是不成熟，技术含量还是太低！太低！君不见现在电池车的生产不管原来是干啥的都一哄而上的生产吗！即便是原来生产老头乐的都生产。现在电池车只能算个玩具，实用性并不是太强！以后随着电池技术的发展也许会改观！
我一直称所谓的新能源车为电池车，电池的发明至今已有100多年了，算哪门子新能源！！！！！
toyboy 发表于 2025-2-26 23:27
知道为什么禁摩推电车吗？
总有刁民想害朕。
按你这想法，就应该各种汽车摩托全都搞1000%的消费税。
6262262200 发表于 2025-4-6 21:55
从40年前就玩电子元件，第一辆车是油车，2年前置换的还是油车。从目前来说电池车技术还是不成熟，技术含量 ...
可以理解，年龄大了接受新事物的能力变差了
6262262200 发表于 2025-4-6 21:55
从40年前就玩电子元件，第一辆车是油车，2年前置换的还是油车。从目前来说电池车技术还是不成熟，技术含量 ...
电车技术含量低，丰田为啥还要找比亚迪合作？为啥中国的电车能干翻全世界？
1881 年，法国工程师古斯塔夫・特鲁夫发明了世界上第一辆可充电电动车，这是一辆采用可充电式铅酸蓄电池为动力源的三轮电动车 ，标志着电动汽车技术取得重大突破。此后，相关技术不断进步，电动车辆的速度、续航和实用性都有了显著提升。1891 年，美国人亨利・莫瑞斯制成第一辆电动四驱车，实现从三轮向四轮的转变。1899 年 5 月，比利时人卡米乐设计的 “Jamais Contente (永不满足号)” 铝制车身汽车，车速超过 100km/h，成为当时最快的电动汽车。19 世纪末至 20 世纪初，电动汽车进入商业化阶段，美国率先实现早期电动车的商业运营，电动车被广泛用于出租车、送货车、公共汽车等领域 。截至 1912 年，在美国登记的电动汽车数量达到 3.4 万辆，几乎涵盖各种车型，产销量在这一时期达到最大。
2010年40多岁的我才开上了人生中的第一辆车凯美瑞，也是唯一一辆。15年来除了正常保养一颗螺丝也没动过（换轮胎除外）。也不是没钱换车，就是懒得换。接着凑合开吧除非年审不让过了。再过两年退休大概率会买一辆SUV油车自驾玩去了。电车？除非再也看不到自燃的视频。
asdfghjk 发表于 2025-4-16 23:55
2010年40多岁的我才开上了人生中的第一辆车凯美瑞，也是唯一一辆。15年来除了正常保养一颗螺丝也没动过（换 ...
你忽略了一个问题：油车也有自燃的{:5_596:}
shuyuan888 发表于 2025-4-17 09:02
你忽略了一个问题：油车也有自燃的
好和坏，是相对的，所以，不能用 绝对 的观点来评价；
油车和电车，都会自燃，不同的是，概率不一样；
油车和电车，最大不同点是：一个是汽油提供能量，一个是电池提供能量：
1、自燃：油箱里的汽油，不会自燃， 而电池，会自燃；
2、碰撞起火： 油箱体积小，放置在隐蔽的地方，不容易被撞破； 电池在底盘，面积大，容易被撞坏起火；
3、灭火：汽油容易被灭火，而电池很难灭火，多数是烧完；
dqp05 发表于 2025-4-17 12:32
好和坏，是相对的，所以，不能用 绝对 的观点来评价；
油车和电车，都会自燃，不同的是，概率不一样；
每个人喜好不同，我还是喜欢混动，没有里程焦虑，开起来比油车舒服太多了，所以，我之间的混动报废后我还是买了一辆混动智驾版的，车买了1个多月了，发动机还有有启动过。
shuyuan888 发表于 2025-4-18 10:58
每个人喜好不同，我还是喜欢混动，没有里程焦虑，开起来比油车舒服太多了，所以，我之间的混动报废后我还 ...
混动报废后还是买了一辆混动，说明是真爱，有说话权和参考价值。
wjbsz508 发表于 2025-4-18 11:45
混动报废后还是买了一辆混动，说明是真爱，有说话权和参考价值。
开过电车就不想开油车了，不管是操控舒适性还是交通费用，完爆油车。
我的新车自带行车记录仪，千里眼，哨兵，除了行车记录仪外，其他两项油车上很难实现吧（这两个功能很有用处，千里眼可以远程查看车的周边情况，哨兵有人或者物体靠近时自动录制视频）。
不过自带的行车记录仪有点意思，可以显示操控车的状态，比如有没有系安全带、挂的档位、踩的刹车还是油门、转向灯情况、灯光情况。
shuyuan888 发表于 2025-4-18 12:53
开过电车就不想开油车了，不管是操控舒适性还是交通费用，完爆油车。
我的新车自带行车记录仪，千里眼， ...
价值观不同；
我 强度 安全、耐用、自控、个人隐私、等；
我不是反对电池，而是要等到 以后电池靠谱了再考虑，现在能接受的是 钛酸锂；
不接受 隐形门把手、大玻璃顶（天窗只接受小尺寸可打开的）等，钥匙喜欢老式的独立机械钥匙；
不接受车联网，要么买 没有车联网的，要么把 网络模块电源断开，不喜欢把个人隐私上传到服务器，被厂家监控；
不是每个功能都喜欢自动，希望有个关闭自动的选项， 比如 雨刷、车灯等，喜欢手动
最烦的就是电池车！置换后的油车不到3年，让电池车撞了一次侧面，扫了一次侧面，还被电动小四轮追了一次未。上一辆开了近17年的车，只不过为让行人让雪佛兰追了一次尾。当然那个时候后电池车少之又少！电池车是起步快、提速快、刹不住、女司机机多！再就是电池车脾气不好，时不时的来个爆炸！
asdfghjk 发表于 2025-4-16 23:55
2010年40多岁的我才开上了人生中的第一辆车凯美瑞，也是唯一一辆。15年来除了正常保养一颗螺丝也没动过（换 ...
SUV根本不适合跑长途，开起来太累！开过来回580公里的长途，我开着SUV是第二天回来的，感觉很累！第二次去开着价格不到SUV三分之一的轿车，早上出发下午一点半返回到家，丝毫不觉得累!
SUV是坐姿不舒服，底盘高，重心高和大车交汇时来回晃! 这还是两吨的车，轿车仅仅才有不到1300。跑长途还是轿车舒服！
6262262200 发表于 2025-4-24 14:45
SUV根本不适合跑长途，开起来太累！开过来回580公里的长途，我开着SUV是第二天回来的，感觉很累！第二次 ...
我不喜欢SUV的主要原因： 不喜欢 2厢车