奥迪（R8 V10）汽车近光远光雾灯全部用LED灯
奥迪（R8 V10）汽车近光远光雾灯全部用LED灯。看到中国汽车画报（09年2期）上说得。大灯不知效果如何？用的是什么品牌的LED灯？
奥迪R8 V10采用全LED大灯设计来源：汽车风尚
编辑：汽车风尚 2009-01-06
汽车风尚之前曾报道过，搭载5.2升V10发动机的奥迪R8将会在本月的底特律车展上首次展出，这款R8 V10车型除了将发动机从V8升级到V10提供高达528马力的强大动力之外，还有一项令人瞩目的技术导入，那就是标配前大灯全部采用LED灯组设计，这也让奥迪R8 V10成为首款近远光灯同时使用LED灯的车型，具有里程碑意义。除了前后车顶之外，奥迪R8 V10的内饰也将标配LED灯组作为照明灯，此外发动机舱内的照明也使用LED作为光源。与普通的车灯相比LED行车灯无论是在白天还是黑夜其辨析效果都要高出很多，而同时还可以大幅减少二氧化碳的排放量。奥迪在2003年北美车展上展出的Pikes Peak概念车，搭载的第一代LED雾灯只有每瓦18流明，而如今最新一代产品已经达到每瓦100流明，首次超过氙气光源。奥迪车灯开发专家Wolfgang Huhn表示，许多人以为LED头灯问世，只是一种销售方面的噱头。然而，当LED头灯搭载在奥迪车型上，人们将会发现其出色的照明效果、均匀的光源分布与近似于日光的光线投射，原厂亦投入电子照明系统的开发，避免干扰对向来车的驾驶视线。奥迪还表示，LED头灯与HID头灯，较传统卤素头灯省电达到四倍，预计至2018年车厂的LED技术使用，将达到卤素头灯的八倍之多。此外，LED灯组几乎没有使用期限，亮灯的反应速度也较传统白炽灯泡快10倍以上。欧盟预计将从2011年五月起，将日照行灯列为车款的强制加装配备。在此之前，包括义大利、丹麦、芬兰、爱沙尼亚与瑞典等国家，更早已强制规定需在白天开头灯驾驶，这会让传统车款消耗约200瓦的电力。但是，仅须消耗15瓦电力的LED日照行灯搭载于奥迪A4上，使其发电部份的平均二氧化碳排放量达到4g/km，发电部份的平均油耗也只有0.002km/L。
[ 本帖最后由 26940 于 2009-2-17 16:09 编辑 ] 恩，离我还很遥控... 消灭沙发。等图！ 这样就完了？标题党啊(:41:) 我还以为有什么那!!!!
进来一看就一句话! 其马上个图呀
又一坑 R8(:2:)
完事了？(:funk:) 什么意思？ 远光也用LED，那得多大的功率，如果将这种LED用在手电上一定很酷。 意思就是车很好!(:51:) (:51:) 远光怎么可能用LED?(:funk:) 二楼的是什么“控”(:51:) 想知道R8远光用什么led 不知道前两天的雨雾天气 它的灯光能否应付 远光也是LED？！不能吧，应该是氙气的吧 [汽车之家 新闻]:奥迪即将推出的R8 V10不仅将成为R8车系中的最新产品，更将会是世界上首款装备全LED车灯的量产车型。这项变化不仅为奥迪汽车开启了未来发展的新领域，也必将成为全世界汽车发展的一个里程碑。
相比现在已经广泛应用的LED刹车灯以及LED日间行车灯，R8 V10将大灯组里的所有灯泡都更换为了LED型式（包括近光、远光以及雾灯）。事实上，新车的内部也大量使用了LED等组进行照明，包括腿部照明灯、光线和雨量传感器以及发动机指示灯都换上LED 众所周知，相比传统的卤素灯，氙灯和LED灯不仅消耗的能量少，照明的效率也达到了卤素灯的4倍，其中LED等更是拥有寿命长，点亮时间短等优点。但由于目前的大部分LED灯的“照明效率”（我们以每瓦特能够创造出的流明数做为评判的标准，可理解为大灯的“马力”）还不能达到氙灯的水平——传统卤素灯大约20～25流明、氙灯大约80流明、现在的LED灯还没有超过氙灯的水平，因此LED大灯也就一直没能成为现实。
但经过奥迪工程人员的努力，新一代的LED大灯的照明效率已经能够超过100流明/瓦特，这样无论从能源利用效率，还是从使用便利性、安全性等方面考量都达到了装备在量产车型上的水平，再借助R8 V10这款明星车型，全LED大灯的车型正式登场！ 的确把大灯组全换上LED了!(:funk:) . 前几天去选车
奔驰的GLK用的转向灯什么的好像也是LED的了
可惜那个销售很差劲，什么也不懂