LZ你的前车胎好像装反了
我有10来个三菱的自行车灯,洋垃圾里淘的,本来全新有包装的,不过为了省地方都扔包装塞一个纸箱里,外观只有七八成色了。都N久不骑自行车了,不看见这个都快记不起来了。
这个3W3W的多别扭啊,现在一般说电流的。
边骑边发电的,中间有电池过滤吗?
这样多伤轮胎啊,还是电池划算
有发电花鼓,要比磨电灯效率高
很多好的外胎为了减重,侧面都很薄.只能用发电花鼓,用不了磨电灯吧?
是啊,发电花鼓比这要好些吧?
这个磨损会不会很严重啊
骑夜路不多的应该不会磨的吧? 我看那些三菱的都有个机关,可以拨开,完全离开胎面的
花鼓位置上线速度小,磁体和线圈的效率想提升,成本很高。
改得不错啊
发电花鼓很贵,而且效率难说。。。
很不错的改装,只是骑起来要费点劲。
骑车会不会比以前费力
个人认为从实用的角度来讲用磨机不如背电池,排除专职夜骑,一般的骑行白天累了一天到晚上已经没有太多的体力了,再上磨机发电照明体力上很够呛啊。不过从研发的角度考虑肯定是值得提倡的。
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