“雷音”骑行车灯 made in tai wan
个人认为，夜间骑行自行车，在路灯通明的城区只要警示性的低闪亮即可；在山间田头林道的话，不光要亮度，重要的是得有宽度泛光和远射兼顾。所以，不要去纠结骑行用灯有没有如汽车透镜近光灯般的分割切线，没有啥意义。原本都是夹把小直手电在车把来照明，一把顾近顾不了远，泛光也有限，夹两把又显得繁琐累赘。一直想弄把较为专业的自行车灯，可不是光通量不够足，就是内置锂电续航力低，要不就是外加个电池组绑车架上，中意的进口货又忒贵。
看中这款“雷音”车灯，主要是高亮500流明一个半小时，中亮350流明两个半小时，低亮175流明五个小时，闪烁350流明五个小时的设置较实用，最关键的是使用18650电池，可以更换，解决了令人尴尬的续航 问题。尽管形体稍大点，还是弄了把使用。
发几张图片比对下照明效果
夜间实际环境
以下手电高度60厘米，均开高亮档
苹果Q4中头（换装 T4-7C ）
苹果Q3小直（R5-WC）
月亮湖小直（换装 T5-5C）
Lezyne super drive XL
以下手电高度170厘米，均开高亮档
苹果Q4中头（换装 T4-7C ）
苹果Q3小直（R5-WC）
月亮湖小直（换装 T5-5C）
Lezyne super drive XL
通过上图，可以看到，雷音车灯的平行光范围几近180度了，泛光区亮度也有，明显拓宽了视野。而且，还有良好的远程兼顾（光斑区位于15~20米），一把就可搞定，远近兼顾。
就夜骑照明效果来说，以泛光较强著称的月亮湖小直也无法与之相比。
换装T5-5C的月亮湖小直
换装T4-7C的苹果Q4中头
细看看光出范围
左→右：苹果Q4中头、月亮湖小直、苹果Q3小直、雷音
对比下不同色温的光色
左→右：WC、5C、7C、WC
左→右：苹果Q4中头、苹果Q3小直、月亮湖小直、Lezyne super drive XL
先占坑 再占坑
苹果Q4中头、月亮湖小直换装灯芯，都用7135x8电路，去掉3个ic芯片，电流最大差不多是0.35x5＝1.75A ，用3000mAh松下18650锂电驱动，高亮可达2小时左右，亮度差不多400流明左右。
台灣精品! {:3_106:}
比较喜欢月亮湖小直发出的光芒，在户外比较实用 楼主多上点外观照啊 比较喜欢月亮湖小直发出的光芒，在户外比较实用 打个酱油 顶TAIWAN货 户外我还是喜欢中白或暖白 看不出个所以然 夜骑我一般用c8比小直中头 效果好很多 c8 射程效果可达50米 lz的照片中感觉还是7c色温照明最好那车灯太刺眼近距离看不清 劲朗小直泛光比月量化小直好多了，但是远射就根本没有了。用在自行车上还是很好的 R5 WC光色怎么拍出来那么奇怪~~ 确实不错，越来越喜欢泛光捅了 本帖最后由 whseen 于 2013-1-11 10:50 编辑
xyhxg111 发表于 2013-1-11 10:14 static/image/common/back.gif
确实不错，越来越喜欢泛光捅了
泛光手电早就喜欢了，其实是凸透镜调焦手电只用最大泛光远射光效低LED芯片呈实像投影几乎不用。
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