高亮自行车灯的困惑--市面上还没有哪一款能达到这种要求
本帖最后由 destroy 于 2012-8-8 10:00 编辑小弟常常夜骑，也将手电架在龙头上体验过各种通光亮下的实际效果。发现1200lm的光通量无法满足：
1高速骑行，下坡的时候；
2在光污染严重的城市道路下骑行，不能低于路灯灯光，否则车灯几乎不起作用，当然，在漆黑路段也许500lm足矣；
于是计划安装2套来满足需求。看中了几款自行车灯，N记的B30，K记的BK20……
但新的问题出现了：目前市面上还没有一款车灯厂家能做到用一根线来同时控制2个灯头！想问问坛子里的大侠们：
1，Y型控制线能否改为X型，一个负责调光，2个负责连接灯头，一个负责供电（我对巡航要求不高，一般骑行1个多小时就够了）；
2，能否延长控制线，因为我准备将灯安装在前叉靠下的两侧各一个（如果安装在车把上，刹车线，变速器线反射过来的强光非常影响视觉，说白了就是很灯儿晃），现有的控制线长度完全不够；
3，问问各大厂家能否按上述要求定制一套能同时控制2个灯头的延长线（只需把控制端延长即可）？
一个月前问过N记厂家，他们前两天回复说不得行……嗨！实在不行就只有等有时间了来DIY！还是希望能买到现成的省时省事。
我的这种思路也得到了许多车友的认可，他们期待我来当小白鼠，如果有这样的产品的话我就来当小白鼠。
期待各厂家、前辈、大侠们给我们筒友带来惊喜！
我想只能两套了，两手操控不让你闲着{:1_303:}看MM？
具体问问阿木他的车灯可否做成一手操控{:1_300:} 我也是经常 越野骑行，但是我感觉亮度够用了。还没到兄弟那种更极限的挑战。 aku1979 发表于 2012-8-8 10:01 static/image/common/back.gif
我想只能两套了，两手操控不让你闲着看MM？
具体问问阿木他的车灯可否做成一手操控 ...
酷哥总是有求必应{:1_288:}，阿木的车灯好像都是单头的，我还是想弄两个各自＞1200lm的灯头{:1_292:} aku1979 发表于 2012-8-8 10:02 static/image/common/back.gif
我也是经常 越野骑行，但是我感觉亮度够用了。还没到兄弟那种更极限的挑战。 ...
我们生在山城，放放下坡是难免的。下坡爽到头也意味着痛苦的上坡到来{:1_294:} lupine吧 有同感啊，夜骑下山，没有500LM以上根本都是不行的，很多时候刚看到情况就到眼前了 想看的清楚还是上氙气吧，卤素灯也比LED看的清楚。 新手学习。 欲与汽车试比亮.... 有路灯为什么还要开灯呢？ chlr 发表于 2012-8-8 11:11 static/image/common/back.gif
有路灯为什么还要开灯呢？
暗淡的路灯无法照亮路面上的坑洼，虽然直接雷过去屁事没有，但坑坑里面的水打在身上不爽。
fy1989920 发表于 2012-8-8 11:07 static/image/common/back.gif
欲与汽车试比亮....
骑车行驶速度快，高亮是必须的。自行车随着速度的提高，也需要高亮。 有能力还是DIY了，不过为什么搞4股线那么多呢，跟手电一样两根线不就够了么。 凡事有度，不要追求过亮，对实际应用没绝对意义上的帮助啊。 qipaolong 发表于 2012-8-8 11:27 static/image/common/back.gif
有能力还是DIY了，不过为什么搞4股线那么多呢，跟手电一样两根线不就够了么。 ...
一根接电源，两根分别接两个灯头，一根负责控制，正好可以做成 X 型。或者用其他更优化的布线方案。 dragon-light 发表于 2012-8-8 11:37 static/image/common/back.gif
凡事有度，不要追求过亮，对实际应用没绝对意义上的帮助啊。
目前比较看重B30，因为B30有遮光板，调整好角度不会影响到对方来车，一般骑行5,600lm足够，但速度快起来了真的不够用，远一点的地方还是比较黑的，心里没有底……
还是18楼的牛啊，哈哈！！！！ FENIX的有截止线，但是开关啥的在灯上