有没有办法能限制或者降低电动车充电器功率
小区的电动车充电插座以前是按充电量收费的，1度电1块钱，最近换成了新的，新的是按功率区间收费的，200W以内1块钱能充多少分钟，200-300W之间1块钱能充多少分钟，以此类推，这样感觉不是很合理，我的充电器刚充电时插座提示公路197W，但是随着时间变化功率会到200多一点，就浮动着几瓦冲个2小时能差1毛多，看似不多但是常期这样也多花不少钱，如何能把电动车充电功率减小或者限制最大功率很简单啊，拆开充电器，把 电流采样电阻 阻值 换为大一些 的，就可以调小充电电流
我们这里这插座也一直在改功率，一开始400W 5小时后来改成240W 5小时，超过功率就减少时间。
买一卷康铜丝，有毫欧表的话自己量好阻值替换。功率只能往下改别往上改，充电器会炸的。 12345 投诉， 要求按实际 WH 收费。。。当然结果可能会和你想的不一样，比如电费实收、再按次或小时收 服务费，盗窃保险费、自燃保险费，超时场地占用费，场地清洁费。。。不让电费赚钱，总得从其他地方找补回来不是？。。。你又怎么应对？ 我这是1块钱6小时，不得超过500W，不论功率。 我这边充电包月，500W以下的5元一个月，500-1000W的是6元一个月。
我的是60V8A的充电器，满电电压69V左右，结果充电功率刚好超出500W一点！！
两轮车用的电池是磷酸铁60V45AH的。 尝试找可调功率充电器，200瓦功率档计费，调到最大195瓦输入。楼上改检流电阻也是办法，每次测功率，万一保护得来回换麻烦，尽量找到反馈电路，加可调电阻方便点。 你们充电已经很合理了，我这边不给解释，反正就是4小时一块钱，具体功率不解释，不说明，反正我快报废的4Ah的电池都要充3小时多
最高功率大概180瓦，后期肯定降了，最后估计到10瓦左右就停了吧
电池马上淘汰了，磷酸铁锂电池在路上，组好了应该是0.72瓦时，充电器是116瓦左右，测试一下看看多少时间充满，也算一下楼下怎么收费的
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