本帖最后由 maha 于 2021-12-28 19:55 编辑
guyi168 发表于 2021-12-20 17:10
就我所知，好像丰田的混动不加油门是不会动的，其他车子还没见过不加油门不会动的，电车的话应该是可以设 ...
丰田和本田混动，不加油门也会动，跟自动档油车的开法是一样一样的。丰田我有，本田开过朋友的混动雅阁。
闪光的UFO 发表于 2021-12-20 12:17
电车5秒内百公里，说是优势其实也是劣势。晕车就是最好的解释。同样问题的动力回收系统，做得不好的一样是 ...
哪有噪声完美，只有听力缺陷。
我20几岁的时候，和几个同样20几岁的同事调试20kHz的噪音，我们几个都听不见，旁边一个30几岁的同事竟然听到了。
dqp05 发表于 2021-12-28 15:46
我指的是不适合家用轿车，特殊用途的车辆，可以考虑氢气
货车也只是考虑吧 氢动力好像日系比较多专利壁垒了。
用电池好像有方案了。国网还是什么 设计一个大电池在驾驶室后下方，就可以快速更换，如果一，二吨电池能有五六百公里续航 应该也有机会， 货车加次油都要几百公斤的了。
chiption 发表于 2021-12-28 20:22
哪有噪声完美，只有听力缺陷。
我20几岁的时候，和几个同样20几岁的同事调试20kHz的噪音，我们几个都听不 ...
那估计你们测试方法不对，我不信有人能听到20khz，能听到16khz听力已经很牛逼了
maha 发表于 2021-12-28 19:54
丰田和本田混动，不加油门也会动，跟自动档油车的开法是一样一样的。丰田我有，本田开过朋友的混动雅阁。
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可能现在改进了，我前几年去试驾的雷凌双擎不加油就不会动
guyi168 发表于 2021-12-29 08:22
那估计你们测试方法不对，我不信有人能听到20khz，能听到16khz听力已经很牛逼了
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不用测试，就是拿耳朵听出来的。
十几年前的小屏手机，背光电路时DC-DC升压，频率可调，最高20kHz，默认十几k，因为几乎每个人都能听到明显的噪音，我们就把软件改成20k了，波形肯定没问题，拿示波器量的。实实在在的我们听不到，他听得到，他还不是这个项目组的，只是刚好坐在旁边听到了多了一句嘴。